3-cü fəslinin 25-ci maddəsinə əsasənBeynəlxalqMülki Aviasiya Uçuş Qaydaları, thelikopterin qalxma və eniş sahəsi xüsusi şərait əsasında, qalxma və eniş sahəsinin sahəsi isə təyyarənin modelinə uyğun olaraq müəyyən edilməlidir. Onun uzunluğu və eni rotorun diametrindən iki dəfə az olmamalıdır. Hər bir uçuş və enmə yeri arasındakı məsafə rotorun diametrindən iki dəfə çox olmalıdır və məsafə adətən gövdə uzunluğunun dörd qatından çox olmalıdır.
1. Lazım olan vertolyotun ölçüsünə əsasən müəyyən edilərsə, daha böyük təyyarə müvafiq olaraq daha böyük apronla nəticələnəcəkdir.
2. Kök sayt da əlaqəlidir. Ətrafdakı maneələr yaxşıdırsa və uçuşa təsir etmirsə, önlük də nisbətən kiçik ola bilər.
3. Meteoroloji şəraitə görə əsas amillər küləyin sürəti və buludların hündürlüyüdür. Bulud təbəqəsi çox aşağı ola bilməz. Vertolyot havada qaldıqda yer cisimlərini onlarla toqquşmadan görə bilir. Fərqli təyyarə modellərinə görə bulud təbəqəsinin hündürlüyü üçün tələblər də dəyişir. Küləyin sürəti üçün də tələblər var və müxtəlif modellərdə də fərqlər var.
4. Helikopterlə qaldırılmış helikopter meydançalarının diametri və ya yan uzunluğu ümumiyyətlə 18-27 metr, yerüstü helikopter meydançalarının isə diametri və ya yan uzunluğu 21-60 metrdir.
5. Təyyarə anbarını qurarkən taksi yolunu apronla birləşdirmək lazımdır.
Göndərmə vaxtı: 02 iyul 2025-ci il
